雷蛇还有怎样打不出去,宏碁推出首款金属增材创造系统Metal

原标题:连金属3D打印都能量产了,msi微星还有哪些打不出去?

原标题:【产品】宏碁生产首款金属增材创建系统Metal Jet

据音信称,马自达小车表示将安插选拔戴尔金属打印技术生产的统揽齿轮旋钮和定制尾门刻字在内的挑选零件。大众小车表示,希望在两到三年内采用那项技能批量生产结构件,也就是说未来3D打印技术将采用在群众的小车中。

原标题:华硕彰显金属零件打印机,估摸一年可打印数百万配件

那么些年不可捉摸的 3D 打印,现在过得怎么着?

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Ping韦斯特(West)品玩7月10日讯,据读卖新闻新闻,满世界最大个人电脑创建商雷蛇制作了一台能大批量生产金属组件的3D打印机,以极力推动创设业的上扬。星期天,ASUS在多伦多的一个创制业展览会上浮现了其开发的五金喷射打印机Metal
Jet 及部分最初客户。

说实话我并不曾觉得它进入了俺们老百姓的活着。

HP Metal
Jet系统是msi微星首款金属AM机器,据称可提供高达50倍的生产率,开销远低于其余粘合剂喷射和粉末床融合技术

按照,近日群众已在其工厂中安装了90台3D打印机,用于生产稀有组件的更迭零件。为群众提供3D打印技术的Alienware代表,其新的金属打印服务将不仅局限于生产汽车零部件,包蕴工业、医疗行业等也拥有着伟大的市场。

工程公司GKN正在使用宏碁生产的3D打印机为包蕴日产汽车等在内的店家生产零件。华硕在一份声明中说,GKN每年生产30多亿个零部件,臆度最早在过年为客户打印数百万计的Mental
Jet的零部件。回去微博,查看越来越多

对了,那天我逛市场碰见一个3D
打印摊:一个印度人守在机器前,你给他10块钱,他在那宝贝机器上捣鼓了几下,过一会机器吐出来一个塑料小动物玩具。

msi微星集团在美利坚联邦合众国IMTS展上盛产了该公司首个五金增材创设系统HP Metal
Jet。戴尔表示,与其他粘合剂喷射或选用性激光熔化技术相比,新的HP Metal
Jet技术提供的教条成效部件的生产率拉长了50倍,开支也大大降低。

根据设计,东风标致和吉凯恩将最早于前些年启幕建立起一种小车生产流程,加上Lenovo金属喷射技术,有望在2年或3年内达成组件结构性大规模3D打印的首次使用。本田称,惠普金属喷射是一种加成工艺,零件由粉末和粘结剂一层一层生产出来。之后,零件经过整合处理,被烧制成金属件,那是一种差距于从前使用的激光融化粉末的新办法。

权利编辑:

亚洲必赢登录 ,仅此而已。

华硕还宣布与GKN Powder
Metallurgy和Parmatech合作,后者将在她们的厂子中合拢新系统,用于工厂生产最终零件。据称已下订单的商家包罗群众,威乐,Primo
Medical Group和OKAY Industries。

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Lenovo公司CEO兼COODion
Weisler表示,“大家正处在数字工业革命之中,正在改变12万亿法郎的创造业。戴尔通过成立塑料零件的3D大规模生产,帮忙引领了那终身成,现在大家正在选取突破性的金属3D打印技术HP
Metal Jet加倍进步。”

当下,3D打印技术主要用以原型和单个的机件,而一辆马自达汽车使用多达8000个零件,如若将来3D打印技术应用在小车创造行业将有更加大的商海范围,3D打印行业前景广阔。

3D
打印那个技术,在前年称为能彻底变革创设行业,现在看来也只是少数敌人的玩具而已。

雷蛇还有怎样打不出去,宏碁推出首款金属增材创造系统Metal。“影响巨大——小车,工业和医治行业每年仅生产数十亿个金属组件,”他继承商讨。
“戴尔新生产的Metal Jet
3D打印平台解锁了进度,质料和经济性,使我们的客户可以统统重复思考他们在数字时代设计,创制和提供新解决方案的措施。”

3D打印最大的优势则是表现在生育进程的左右逢原。以数字模型为底蕴,将资料逐层堆积创造出实体物品的新生创造技能,工作原理是以电脑三维设计模型为底本,通过软件将其离散分解成若干层平面切片,由数控成型系统使用激光束、热熔喷嘴等格局将材料进行逐层堆积黏结,叠加成型,创制出实体产品。

3D 打印并不曾进来普通人家,美利坚合众国人需求做个怎么样东西必要材料仍然得跑一趟
Home Depot。

HP Metal Jet系统被描述为体素级粘合剂喷射技术,并提供430 x 320 x 200
mm的构建室。该种类提供的第一种资料是不锈钢,据称成品部件可提供各向同性的表征,这一个特点符合或当先ASTM和MPIF标准的抗拉强度,屈服强度和伸长率。

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前年逛 Maker Faire,总是能收看宽阔多的 3D
打印初创公司,但此后就一年比一年少。几乎是那些商店明白过来,3D
打印创业没什么前景,都转行去做区块链了吧。

GKN Powder Metallurgy将在其工厂中使用HP Metal
Jet系统,为包罗群众和威乐在内的轿车和工业客户生产成效性金属零件。该商厦每年生产当先30亿个部件,推测最早将于今年为其客户利用HP
Metal Jet技术为其生产数百万个生产级零件。

依照群众需要,将来有望采纳戴尔Metal
Jet打印机生产有所从严社团需要的高性能成效部件,如换挡旋钮和眼镜固定架。并且随着电动汽车等新平台早先普遍生产,ASUSMetal
Jet打印机还将用以其它使用,如打印经过完全安全认证的轻量化金属部件。将来几年,马自达将在电动化和3D打印方面投资100亿新币。当前3D打印技术正渐次被运用,业界曾认为将来恐怕完成整车打印,但民众并从未想在长时间内达成这一设法。

To C 没戏了,To B 呢?

“我们正处在一个令人开心的新时代的中转点,这一个时代将不可能回归:3D打印的广泛生产的前景。ThinkPad新的Metal
Jet技术使我们可以透过此前开销过高的新机遇扩展我们的作业,“GKN Powder
Metallurgy老总彼得 Oberparleiter评论道。

前日自我在法兰克福参与全美最大创设业展会
IMTS(国际制造业科学和技术展),发现了华硕这家商店:

“大家的DNA和大家在粉末生产和选拔数字网络种类的五金零件加工方面的专业知识将使我们可以在全部增材创设价值流中促进工业化。通过结合HP和GKN粉末冶金的力量,大家将根据HP
Metal
Jet技术的经济和技术优势,将客户的生产力和力量提高到前所未有的档次,“他总括道。

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据说本田(Honda)小车将HP Metal
Jet整合到其悠久计划和生育门路图中。起亚小车,GKN粉末冶金与戴尔之间的搭档使得可以很快拔取行动,评估大规模定制零件的造作,例如个性化钥匙环和外部安装的铭牌。

上边是本身在大会上看出的雷蛇新公布的打印机。当时自我也有点犯迷糊:怎么一个做打印机的,仍可以跟“成立业”发生涉及吗?

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精心打听了一下,我发现Lenovo打来的那个新品打印机,远比我曾经积年累月没用过的打印机厉害多了:

在HP Metal
Jet系统上创办的民众变速旋钮

首先,它们是 3D 打印机,名叫 Metal Jet。

日产小车使用HP Metal
Jet的连年布署还包蕴生产有所关键结构须要的更高性能功效部件,例如换档旋钮和镜座。随着电动小车等新平台的宽广生产,HP
Metal Jet有望用于其他应用,例如完全安全注解的五金部件的轻量化。

附带,顾名思义,它们能 3D 打印金属——可比从前只可以打塑料的决意多了。

威尔作为泵和泵系统解决方案的五洲领导,将寻求宏碁的Metal
Jet技术来生产开首液压部件,例如叶轮,扩散器和泵壳,其尺寸变化很大,必须承受强烈的引力,压力和温度波动。

机着重假若用来生产金属零件的,小到齿轮,大到工业金属制品,只假使严密的,都能用
Metal Jet 打印出来。

ATW公司Parmatech表示将选择HP Metal
Jet系统为其客户扩展医疗零件的批量生产,包罗OKAY Industries,Primo
Medical Group等。
Parmatech是金属注射成型(MIM)技术的成熟用户,专门为治病和工业领域生产低本钱,多量的金属组件。

譬如说手动档小车的变速杆:

“HP Metal
Jet是首先个实在实用的3D技术,适用于工业规模的金属组件生产。大家的客户要求极高的习性,质地和可信性,雷蛇先进的技能和商海中断的价值观使我们有信心达成当先预想,“Parmatech老板罗布Hall解释道。

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“大家很乐意在我们的厂子安插HP Metal
Jet,并开端制作复杂的组件,例如手术剪和内窥镜手术钳,以及传统金属创设技术不可能落成的新应用和几何样子。
HP Metal
Jet技术将在我们为客户的万分挑衅开发革新解决方案的重任中表述关键效率。“

据msi微星介绍,它们的打印效能已经达到了常见量产的级别。

从二〇一九年上八个月起首,客户将有机遇上传3D设计文本,并从Acer新的金属喷射生产服务中多量接收工业级零件。这几个部件将由Alienware合营伙伴GKN
Powder Metallurgy和Parmatech生产。商用HP Metal
Jet解决方案的售卖价格将低于399,000新币,并将于2020年启幕向早期采纳者发货,估摸将于2021年生产。

机械也不便利:单机贩卖价格在39万加元以下,产品布署将在2020年起初向早期客户发货,2021年落成科普供货。

有关链接:

只是,Acer这家从半导体起家的商号,能在挑衅传统创立业那件事,完毕那许多家3D
打印创业集团所未竟的事业么?

听会报名传送口:

3D打印瞄准12万亿的创立业市场

缘何大家现在已经有了丰富低本钱的工具去生产金属螺丝和齿轮,还要用到高科学技术的
3D 打印。

根源:3D打印商情回来腾讯网,查看更多

那是因为金属组件的出生之路大约是如此的:工厂对金属实行锻造、塑形、高压压缩、切割等工艺,落成对金属材料的拍卖,然后再将分散在世界各地的例外厂商创建的零件运到一起开展组装拼接。

责任编辑:

如此经过中浪费了好多资料,扩大了好多本金。即使先进如苹果公司,也会在生产和组建
BlackBerry 的长河中生出不少荒废和不可能防止的财力增添。

在那件事上,3D
打印的功能要高得多。假使确实得到放大并一统创造业,总体上讲工厂浪费的材料会减少,开销是会稳中有降的。

可是想要完结这几个妙不可言,首先要缓解周边量产的题材。

玩过的爱人可能驾驭,3D
打印挺开销材料的,而且打印速度一般不怎么快,一个不大的玩意儿,可能要几分钟才能生育。

一经要在指定货期内完毕量产级的数量,总无法弹指间买比比皆是台打印机吧?

“咱们必要表达,3D 打印技术是可以用于大规模量产的,”宏碁 3D
打印业务部门首席营业官史蒂芬(Stephen)·尼格罗 (斯蒂芬(Stephen) Nigro)
表示,“对于3D打印技术的质问,最主旨的就是它是不是成功量产。若直接只用于定制化的生育,那么永远没人会把它当回事。”

超过半数人不了解,其实早在二〇一六年,华硕就曾经生产了量产塑料 3D 打印机器 Jet
Fusion plastic 3D 打印机。

竭泽而渔了塑料之后,金属将变为 3D 打印的着实圣杯。

而3D打印技术在处理工艺上的不二法门则统统分化。

3D打印的“学名”叫做增材创建(Additive
Manufacturing,AM),似乎这几个名字的字面意义,它经过将原料层层处理形成沉积的法门来生产产品。

据尼格罗介绍,3D打印又分多个例外“流派”:激光切割、注射成型和粘合剂喷射成型。

总的来讲,第一种很浪费材料,第三种相比较简单完毕但有天花板,比如成品的精确度。喷射成型的全称是“粘结剂喷射成形技术”,意思是打印机的喷头将“胶水”喷到原材料粉末的对应位置,得到终极需要的形态。

Metal Jet
就属于喷射成型。那可决定了,因为本次被喷的可不是塑料,而是熔点较高的五金。

干什么那种高科技(science and technology)打印技术,戴尔能做的出来?

您可以那样明白:ASUS的 3D
打印喷射成型,跟沿用了几十年的纸张喷墨打印,在本质上是大抵的,属于同一科学和技术树上的分段迭代。

“戴尔往返30年在热喷墨技术上的聚积,让大家的3D打印技术起源很高,”Lenovo金属3D打印事业部全世界事业首席营业官蒂姆·韦伯
(Tim Weber)
说。“大家得以在3D打印中兼有比其余对手大两倍的页宽,比她们多4倍的喷嘴密度。”

不仅如此,据她牵线,msi微星那般长年累月在意于打印,积累了很多化学材料专利,那给了她们一个很大的优势:在打印金属时,可以使得下落机器里粘结剂的百分比,进而下跌产品的份额。

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Metal Jet 和成年男人同样高

“大家有那样的技能优势,于是大家做了些市场调研,最终决定集中力量在量产而非定制化业务方面。”尼格罗对硅星人表示。

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Metal Jet 的控制面板 想要更大市场 msi微星先要做“推销员”

据Acer方面介绍,横一向看,整个创立业价值12万亿,3D打印有很大空间,而目前显著占比还很小。而纵一向看,每年仅小车、工业和医疗行业就能添丁数十亿个金属组件。在那些笔直领域蕴涵着很多火候。

技巧准备好了,还亟需市场的接受。Acer开端向市场最要害的玩家推荐自己的技巧,靠什么样吸引他们?自然是表明那种技术可以帮他们跌落本钱。

那就需要和两类对手展开相比:其余3D打印技术提供商,以及价值观的创设方法。

尼格罗表示,相较于其他3D打印技术,Metal
Jet可将工作功能提提高达50倍,同时下落资金。

尼格罗以小车零件“指形从动滚轮”为例,“假如您利用金属注塑成型,单个零件的财力是
$2;假诺你采纳激光切割,开销将激增至 $40-50。

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而依据ASUS的核算,用 Metal Jet 生产那么些零件的资金能减低到
$2,而且还会比注塑成型的制品更便利。

诚实地讲,用ASUS打印机替代工厂已经用了十多年的车床,也不是迟早就能减低资金,还得看生产的到底是怎么着零件。

“对于部分一定的零件,大家的技能资金比传统艺术更低。”在创设业,生产零件的本钱一般来自三个方面,材料粉末、机器开支以及前期的注射成型等工序的工本。

尼格罗表示,公司工厂权衡是还是不是利用 3D
打印机,不应有只统计量产上的本钱。一个很重大的考虑在于,3D
打印机明显下跌了真面目生产,也即打样的财力。业爱妻士大多清楚,在过去如果找工厂生产一个怎么样事物,打样的价位是最贵的。

ThinkPad始发和垂直行业超级集团合营,推广自己的出品,举行用户教育。

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msi微星已经和雪佛兰小车、GKN、Parmatech等公司已毕合营

“大家的办法是,先和零部件生产商、原材料公司联系,告诉她们大家新的技艺可以支持节省费用,并表明给她们看。然后,他们再去跟她俩的客户介绍这种新的生产情势,得到订单。“

比如说,雷蛇先找到了世界上最大零件生产商之一的
GKN。后者转身联系自己的客户,问他们是否愿意订购 3D
打印的零件,来代表传统艺术生育的组件。

经过这一个途径,华硕还真得到了无数大品牌的背书,比如 GKN
的客户日产小车。

三菱小车技术安插与升高首席营业官马丁·歌德 (马丁(Martin) Goede)
硕士介绍,日产旗下有些车型的车钥匙以及个性名牌现已透过3D打印量产,他们安排在前些年落成变速杆的3D打印量产。将来竟然有可能完毕车身等大旨部件30%由3D打印成功。

在塑料量产打印方面,华硕早已和九州合作伙伴在炎黄拓展同盟。然而是因为金属打印方面目前恰恰全世界首发,目前临时还没有发表在金属打印方面的华夏同盟伙伴,Lenovo方面表示,正在和有些神州同盟伙伴密切关系。

尼格罗对事态并不焦虑:“现在全体刚刚启动,假诺大家的论断正确,我们将给创造业拉动五遍颠覆。”重回今日头条,查看更多

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